Standard

SAE AIR1419B

Mai 2013 Zurückgezogen

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Zusammenfassung

This document addresses many of the significant issues associated with effects of inlet total-pressure distortion on turbine-engine performance and stability. It provides a review of the development of techniques used to assess engine stability margins in the presence of inlet total-pressure distortion. Specific performance and stability issues that are covered by this document include total-pressure recovery and turbulence effects and steady and dynamic inlet total-pressure distortion.

Produktspezifikationen

Standard von SAE International
Ausgabedatum: 28. Mai 2013
Rückzugsdatum: 20. November 2017
Dokumenttyp: IS
Seiten
ISBN:

Herausgeber: SAE International
Lieferant: SAE International

Produktbeziehungen

referenziert: SAE AIR5686
Ersetzt durch: SAE AIR1419C
referenziert: SAE AIR5687
Ersetzt: SAE AIR1419A
referenziert: SAE AIR5656
referenziert: SAE AIR5866
referenziert: SAE AIR5396
referenziert: SAE ARP1420
referenziert: SAE ARP246

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Version history Zugehörige Corrigenda und Amendments (0)

Version history History (2)

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SAE AIR1419A

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